Заключение СЭС об безопасности
В заключении говориться, что продукты компании FFI для экономии топлива соответсвуют установленым медицинским нормам безопасности.
Биокатализатор MPG-CAPS™ применяется во всех типах двигателей внутреннего сгорания, включая работающих на органическом топливе, установленных на легковых и грузовых автомобилях, самолетах и вертолетах работающих на автомобильных бензинах, моторных лодках, морских и речных судах, железнодорожных локомотивах, вездеходах, генераторах, мотопомпах, мотоциклах, снегоходах, мопедах, паромах, газонокосилках и прочих. Для автомобильных бензинов наиболее оптимальная концентрация составляет 0,50 г на 50 л или же 0,010 г/л (одна капсула на 50 л бензина или дизельного топлива).
Примечание: В начале 2008г. производитель улучшил формулу MPG-CAPS™ (увеличилась концентрация активных веществ). Теперь 1 капсулы присадки хватает на 80л бензина или ДТ. Правильную дозировку MPG-CAPS™ смотрите на упаковке.
Биокатализатор MPG-BOOST™ применяется в бензиновых и дизельных двигателях внутреннего сгорания, наиболее оптимальной концентрацией является 0,295 мл на 1 л, что составляет стандартная расфасовка 236 мл на 800 л топлива.
При применении присадок необходимо строго соблюдать рекомендованные производителем дозы.
1 унция соответствует - 28,4 мл
1 галон соответствует - 3,785 л
Биокатализаторы MPG-CAPS™, MPG-BOOST™ согласно официальным данным компании обеспечивают:
увеличение октанового числа топлива биологическим путем до 1,0 октановых единиц, увеличение цетанового числа топлива до 1.5 единиц;
ускорение сгорания топлива вначале такта сжатия, повышение мощности двигателя;
за счет полноты сгорания удаление из камеры сгорания остатков несгоревшего топлива;
улучшение и продление срока работы свечей зажигания и форсунок;
продление срока работы выхлопной системы двигателя и катализатора;
уменьшение детонации двигателя;
понижение различных механических шумов и этим способствуют улучшению качества езды;
улучшение работы системы зажигания при экстремальных температурах зимой и летом, а также повышение мощности двигателя при высоких скоростях и крутых подъёмах;
реальную экономию топлива на 7 - 14 %;
продление срока службы двигателя;
уменьшение на 75 % СО вредных выхлопных газов, выбрасываемых в атмосферу.
Протокол испытаний